Engenharia de Otimização Logística: Algoritmos que Reduzem Horas e Frotas
Substituímos o empirismo na doca por inteligência computacional de ponta. Nosso motor calcula em segundos a cubagem tridimensional perfeita (3D Packing) com regra LIFO estrita e roteirização com restrições reais de carga pesada.
Simulador de Ocupação de Baú & Sequência LIFO
Veja a tecnologia em ação. Selecione o veículo da sua frota e confira como nosso motor matemático elimina o espaço ocioso e arranja os pacotes exatamente na ordem inversa da rota.
Especificações: Caminhão Toco
- Volume Total
- 28 m³
- Carga Máxima
- 6.0 toneladas
- Capacidade Pallets
- 8 pallets PBR
- Caixas Otimizadas
- ~290 caixas
Diretrizes de Cubagem Inteligente
Por que o Google Maps Falha em Cargas Pesadas: De 20h para 8h
Navegadores voltados ao consumidor comum ignoram alturas de viadutos, balanças e janelas de descarga. O motor da InFocal sincroniza a rota com o que está dentro do baú e com a janela da doca.
Roteirização Convencional (Google Maps / Waze)
Caminhão tratado como carro de passeio. Resulta em desvios imprevistos, caminhões entalados e atrasos críticos na entrega.
- ✕Desconhece restrição de altura de pontes e peso por eixo
- ✕Desordem de entrega: desce caixas na calçada para achar carga do fundo
- ✕Incompatível com regras LIFO (Last-In, First-Out)
- ✕Gera multas de trânsito em zonas de rodízio e balanças
Motor InFocal Enterprise & 3D Packing
Algoritmo desenhado especificamente para transporte de carga pesada, integrando mapa topográfico, restrições viárias e ordem LIFO.
- ✔20h → 8h no trajeto de referência
- ✔Sequência LIFO estrita: primeira parada fica na porta do caminhão
- ✔Distribuição de peso por eixo dentro do limite legal
- ✔Aproveitamento volumétrico de 98,4% do baú
Trajeto específico da operação citada, com 14 notas fiscais. Não é média de frota. Benchmark reproduzível com dataset versionado está no roadmap (Sprint 21).
Quanto a Sua Operação Está Deixando na Mesa Todo Ano?
Ajuste os controles com os parâmetros da sua frota e calcule instantaneamente a economia anual estimada em combustível, redução de veículos e crédito de carbono (ESG).
Economia Anual em Diesel Estimada
Cálculo auditado com base na redução de 16.5% de quilometragem morta e ganho de aproveitamento volumétrico por viagem.
+3.000 caminhões gerenciados na malha nacional
Construímos e operamos a inteligência de carregamento e roteirização da distribuição rodoviária de uma multinacional de bens de consumo. Não é piloto nem prova de conceito: é a operação que colocava milhares de veículos na estrada todo dia.
Do olhômetro da doca para o cálculo que cabe na balança
Antes, o carregamento dependia do olho do conferente. Carga danificada por empilhamento errado, motorista perdendo tempo em cada parada para descarregar caixa na rua atrás do produto do fundo, e multa de excesso de peso por eixo com frequência incômoda.
Construímos o núcleo que lê as ordens de venda, monta o plano de carregamento respeitando a Lei da Balança e a ordem de entrega, e entrega ao motorista a rota já compatível com o que está dentro do baú.
Plug-and-Play no seu ERP: SAP, TOTVS e Databricks
Não exigimos que sua empresa troque de sistema de gestão. E, enquanto o conector do seu ERP não existir, o caminho de entrada é o mesmo: você envia o lote de notas pelo portal — ZIP da pasta do ERP, XML, CSV ou planilha — e o sistema entende.
Envio de notas pelo portal
Para quem não consegue integrar o ERP: envie o lote como ele sai do seu sistema. Formato fiscal é lido por schema oficial; formato desconhecido tem o mapa de colunas proposto e revisado uma vez, e reaproveitado depois.
TOTVS Protheus & Datasul
Módulos de Faturamento, Estoque e TMS. É o primeiro conector do roadmap, por ser o ERP mais presente na indústria brasileira.
SAP S/4HANA & ECC
Remessas de transporte, ordens de frete e confirmação de entrega. OData onde houver serviço equivalente; RFC apenas onde não houver.
SEFAZ (MDF-e / CT-e)
Emissão e encerramento de manifesto e conhecimento de transporte. Via integrador fiscal, não implementação própria: a especificação muda por nota técnica várias vezes ao ano e por UF.
Rastreadoras
Posição e telemetria a partir do provedor que o cliente já usa. Adaptador por provedor, atrás de uma interface única.
Isolamento entre clientes
Cada cliente em instância própria, e o isolamento garantido pelo banco — não por filtro na aplicação. Sem contexto de tenant, a consulta traz zero linhas.
Muito Além do Algoritmo: O Ecossistema Digital Completo
Não entregamos apenas código cru. Alocamos squads dedicadas com Product Designers, Engenheiros de Dados e Especialistas Mobile prontas para assumir seus desafios em até 10 dias.
Motor de Cubagem 3D & Algoritmos LIFO
Algoritmo proprietário que calcula a disposição espacial de pallets e caixas em milissegundos, respeitando fragilidade, peso máximo e sequência inversa de entrega.
Design UX/UI para Chão de Fábrica & Doca
Interfaces pensadas para a realidade da doca: alto contraste, botões grandes para operadores com luvas e fluxos sem clique desperdiçado.
Analytics, BI & Data Storytelling
Dashboards executivos em Power BI e Tableau traduzindo telemetria em dinheiro: custo real por km, SLA de entrega e relatórios de pegada de carbono (ESG / CO₂).
Apps Mobile 100% Offline (Android & iOS)
Funcionamento ininterrupto em estradas sem sinal celular, sincronização com banco local SQLite, leitura OCR de canhotos fiscais e comprovação digital.
Integração Nativa ERP & Nuvem Corporativa
Conectores homologados com SAP S/4HANA, TOTVS (Protheus e Datasul), Oracle e SEFAZ para automação de MDF-e e notas fiscais em tempo real.
Torre de Controle Logístico em Tempo Real
Visualização ao vivo de centenas de caminhões via WebSockets, alertas de desvio de rota, atrasos preditivos e reprogramação dinâmica de frotas.
O que roda hoje, o que já rodou e o que está no plano
Três colunas em vez de um parágrafo só. Separar não é modéstia: é o que permite dizer isto roda hoje com peso — afirmação em bloco não tem como ser verificada, e não convence quem já foi enganado antes.
Roda hoje, e dá para demonstrar nesta chamada.
- Simulador de empacotamento 3DAqui nesta página, com valores ilustrativos declarados na própria interface.
- Squads de engenhariaAlocação de time para produto logístico, mobile offline e integração de dados.
- Diagnóstico de operaçãoLeitura da operação atual, com apontamento de onde o dinheiro está indo embora.
Operação real que a InFocal construiu e operou. Já aconteceu — não é o produto atual.
- Torre de controle de frota nacionalMais de 3.000 caminhões na malha rodoviária, com plano de carga e sequência de entrega.
- Ganho medido de ocupação e de tempoCada número desse case vem com a nota de metodologia ao lado, no bloco do case.
Está no plano, com sprint alvo. Nunca escrito no presente do indicativo.
- Conector TOTVS ProtheusSprint 14Faturamento, estoque e TMS. Primeiro da fila por ser o ERP mais presente na indústria brasileira.
- Conector SAP S/4HANASprint 15Entra depois do primeiro cliente que o exigir, para não construir contra hipótese.
- Simulador ligado ao motor de produçãoSprint 6O simulador desta página passa a calcular de verdade, com o mesmo motor do produto.
- Benchmark reproduzível com dataset versionadoSprint 21Para que o ganho de tempo deixe de ser um trajeto e passe a ser um número auditável.
Diagnóstico de Eficiência Logística de 14 Dias Sem Custo
Envie os dados das notas fiscais e viagens do seu último mês. Nós rodamos no motor da InFocal e devolvemos um raio-x auditado apontando exatamente quantos km e litros de diesel poderiam ter sido evitados.